Вести с саммита в Шанхае или оценка BloombergNEF по снижению цен на аккумуляторы

Анализ BNEF показывает, что по мере удешевления аккумуляторов все больше секторов экономики электрифицируется. Например, электрификация коммерческих транспортных средств, таких как автофургоны, становится все более привлекательной.

Дальнейшее снижение стоимости батарей в 2020-х годах будет достигнуто за счет сокращения капитальных затрат на производство, новых конструкций упаковок и изменения цепочек поставок.

Логан Голди-Скот (Logan Goldie-Scot), начальник отдела хранения энергии в BNEF, сказал: «Производственные затраты снижаются благодаря усовершенствованиям производственного оборудования и увеличению плотности энергии на уровне катодов и ячеек. Расширение существующих мощностей также предлагает компаниям более дешевый маршрут для расширения объёмов продаж».

Спрос на электромобиль в Европе растет, а цепочки поставок меняются. Все чаще производители батарей строят заводы в регионе. Это помогает снизить некоторые расходы, связанные с импортом ячеек из-за рубежа, особенно транспортные расходы и импортные пошлины.

Путь к достижению цены в $100 за кВтч к 2024 году выглядит многообещающим. Однако, гораздо меньше уверенности в том, будет ли снижена цена до 61 долл. США за кВтч к 2030 году. Новые технологии, такие как кремниевые или литиевые, твердотельные элементы и новые катодные материалы, будут ключом к дальнейшему снижению затрат.